桥梁拆除-切割方案

混凝土桥梁切割拆除、混凝土桥墩切割拆除、混凝土桥梁切割、混凝土高铁桥梁切割、混凝土桥梁拆除、混凝土桥梁破碎拆除、混凝土高铁桥梁拆除、混凝土箱梁切割拆除、混凝土桥梁支撑切割拆除、混凝土桥梁临时支座切割拆除等，以及其它钢筋混凝土构筑桥梁、桥墩、桥身、桥梁盖板、翼缘板、异型板、翼板切割、拆除、破碎等。桥梁拆除：桥梁切割主要采用：液压绳锯切割、液压碟锯切割或水钻切割等切割设备；桥梁拆除主要采用爆破、风炮、破碎锤、电镐、风镐、胀裂机等设备！

方案：

1 桥梁拆除技术现状长期以来,传统的拆除技术方法一直沿用至今,主要包括人工凿击和锤砸，这种拆除技术投入少，但速度慢，施工时间长，人工现场操作，*对人身造成伤害。随着现代技术的发展，出现了气动破碎( 风镐、气锤) 、大型机械破碎(挖机、液动锤) 和飞速发展的爆破技术已广泛应用于工程施工中，这些拆除技术无一例外都会对施工现场的周边环境造成较大的影响，包括高噪音、高振动、拆除过程要保持一定的安全距离，现场形象差，施工工期长，需要特别对施工现场进行交通管制等。2 桥梁切割拆除桥梁技术概述随着科学技术的发展，现在人们已经更加重视降低噪音、降低污染、减少振动、高效环保的生态理念,对工程施工有了更多的限制。在这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特性,尤其在各种建筑结构改造和桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割技术就是一种新兴的静力拆除技术，主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。两者相比,钻石钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。与传统的桥梁拆除技术相比，钢筋混凝土切割技术对工期要求紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，具有非常明显的优点。3 桥梁切割拆除技术在某工程中的应用尧坊人行天桥位于京福高速公路K408+000桩号处，桥长42m，桥面净宽4.5m，全桥为现浇钢筋混凝土结构。桥型型式为单跨钢筋混凝土板拱，主拱净跨32m，拱上设4道腹拱墩，两侧桥台为重力式桥台。因新建的鹰瑞高速公路与已建成的京福高速公路部分路段并线，该桥需要拆除后新建。由于该桥跨越已建成的京福高速公路上，施工时要求不能影响车辆的正常通行，所以对拆除的工期、震动、落石及施工安全提出了很严格的要求。如沿用传统的风镐和爆破拆除，则工期较长，且无法解决对车辆行驶安全产生的影响。3.1桥梁 施工前的准备(1)拱桥的拆除具有一定的复杂性，在拆除过程中一定要注意拱桥自身的水平推力对拆除过程的影响，所以在拆除过程当中要充分考虑，在拱桥拆除拱上建筑的过程中，要遵循“同时、同步、对称”的原则进行，切不可盲目拆除，引起不良的后果；
(2)设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的380伏60kw以上电源和充足的水源；
(3)做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志, 在靠近行车通道的一侧及桥下用安全网做好防护，防止混凝土块掉落到行驶的道路上。并派专人负责观察过往车辆的通行及安全事项；
(4)桥下安装好足够强度的脚手架，并采用加楔形垫块等方法加上一定的预**力；
5)拆除桥梁除混凝土外的其它物品；
(6)测放切割线，按施工组织设计规划进行先后切割及吊装次序，保证施工有序进行。3.2 交通组织方案为保证京福高速公路正常的交通通行，在上行线（南昌至福州）和下行线（福州至南昌）均保留**车道正常通行，从路面中间**车道虚线开始向桥台方向搭设支架，**车道部分设置门洞，净空保证在5.5m以上，并在门洞周边的支架上安装明显的警示标志。：桥梁拆除、桥梁切割、隧道切割、涵洞切割、地铁切割、伸缩缝切割、桥墩切割、高速路切割拆除、防撞墙切割、楼板切割、翼缘板切割、T梁切割、箱梁切割、跨线桥梁拆除、桥梁改造拆除、基坑支撑梁拆除、绳锯切割、混凝土拆除、支撑梁拆除、墙体切割、墙锯切割、违章建筑切割拆除、设备基础拆除梁柱切割拆除、挑檐切割、挑梁切割、混凝土柱子切割、阳台切割、地坪切割、马路切割、高架桥改造等
我们拥**械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以高效快速分解混凝土构件，且施工合理安全，适用于钢筋混凝土的构件分解工程。例如；桥梁整体拆除、建筑物改造、设计变更、等混凝土施工中。
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